👩Comprar casco para moto con protector de cuello Online

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El mejor casco para moto con protector de cuello

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🐯 Soporte cervical para motocicletas de turismo

Great Lakes EMS es un servicio de ambulancias que atiende al mundo de los deportes de motor amateur, especialmente el motocross y las carreras en el medio oeste de Estados Unidos. Desde 2013, se han centrado en la seguridad y en el estudio de los accidentes de los pilotos y del material de seguridad, y han acumulado 10 años de datos que quieren compartir con la industria de los deportes de motor.
Great Lakes EMS afirma que la información que quieren compartir está aprobada por el estado y se basa en los casos reales de pacientes registrados en su sistema de datos de gestión de ambulancias, tal y como exige la legislación del DHS en todos los estados en los que proporcionan tratamiento. Su objetivo es hacer que los equipos de seguridad sean más seguros al proporcionar esta información y ofrecer datos reales a los fabricantes como prueba de que están en el camino correcto.
Action Sports EMS en cinco estados es un servicio de ambulancia dedicado a la industria del motocross amateur. Establecidos en el norte de Wisconsin en 2008, hemos logrado adquirir algunas de las localidades de motocross más importantes del Medio Oeste. Múltiples clasificaciones locales y regionales de Loretta Lynn, grandes nacionales de Flat track, ISOC, eventos de sno-cross, y más están incluidos en nuestra cobertura anual. Trabajamos directamente para la AMA para proporcionar tratamiento y transporte para diferentes actividades, manejando frecuentemente más de 1.000 pilotos en un solo fin de semana.

🦝 ¿cuáles son el mejor casco para moto con protector de cuello?

Blindaje y protecciónCollarín y soporte¿Cuándo necesitas un collarín para montar en moto? Tiempo de lectura: 6 min. ¿Cuándo hay que pensar en montar en moto con un collarín? Los collarines, al evitar el exceso de movimiento de la cabeza y los daños vitales en los huesos cervicales del cuello, la clavícula y el esternón, distribuyen la energía del impacto desde la zona del cuello a otras zonas del cuerpo. Para los conductores de motocicletas, sugerimos los corsés de éxito. por Richard RDirector de formación de productos
Tirantes para la pierna. Inventados y perfeccionados por el médico sudafricano y entusiasta del motociclismo Chris Leatt tras el cambio de milenio, estos tirantes están diseñados para evitar los accidentes catastróficos e incapacitantes que se producen cuando se produce un impacto directo en el que el cuello se extiende o sufre. Los collarines lo consiguen manteniendo correctamente alineada la cabeza mientras desvían la fuerza de un golpe directo. También están construidos para colapsar un poco en los casos en que los niveles de energía del impacto son más altos.
Vendemos la mayoría de nuestros protectores cervicales, dentro y fuera de la carretera, a pilotos todoterreno, corredores de pista y otros entusiastas interesados en la conducción dual. Por lo general, estos pilotos han dominado sus motos y han desarrollado un profundo respeto por el hecho de que siempre existe la posibilidad de lesionarse mientras se está en una moto, ya sea por trucos avanzados, senderos irregulares, otros corredores cercanos o el tráfico normal de la calle con el que te enfrentas.

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Entonces, para el ciclismo de montaña, ¿necesitas un collarín? Sí, sobre todo si cada vez que montas en bicicleta tienes la intención de hacer saltos, grandes caídas, barandillas con fuerza en las bermas o simplemente empujar los límites de tu capacidad. Si eres el ciclista que siempre intenta ir más rápido, saltar más alto, o si te refieres a la conducción como “shredding”, es muy probable que te estrelles con el tiempo. Tenemos que situarnos justo fuera de nuestra zona de confort para avanzar hacia algo en la vida. En nuestra burbuja, el crecimiento y el aprendizaje no pasan por quedarse dentro. Desgraciadamente, a veces eso significa lavarse, pero cuando nos equivocamos, aprendemos.
Ahora bien, si no eres este ciclista, es decir, si quieres tomar la línea suave, mantener un ritmo suave y tranquilo, o rara vez dejar el suelo con los neumáticos, entonces tal vez un collarín podría ser un poco exagerado para tus necesidades individuales.
Cada vez son más los ciclistas de montaña que empiezan a llevar collarín, y con razón, ya que las bicicletas de montaña modernas son capaces de alcanzar velocidades increíbles. El cuello es una parte muy crítica de nuestro cuerpo y, sin embargo, es tan sensible a las lesiones. Aquí hay más información que pude encontrar mientras hacía mis estudios.

💮 El mejor casco para moto con protector de cuello de otras marcas

Eric ahora reside en Oregón durante gran parte del año después de montar su KTM 950 Adventure hasta Sudamérica en 2008 y lanzar RIDE Adventures en 2010. Sin embargo, montar a caballo sigue siendo una parte diaria de su trabajo, ya que guiar viajes es una pasión que siempre tendrá, y explorar nuevas rutas y regiones ayuda a RIDE Experiences a seguir desarrollándose y a proporcionar a los jinetes y viajeros con mentalidad aventurera de todo el mundo servicios de viaje fiables.
Hay dos preguntas que se me plantean con increíble constancia en esos momentos fuera de la moto en los que voy completamente equipado, ya sea paseando por un local de comida o repostando en una gasolinera:
¿Qué diablos es eso? “¿Qué diablos es eso?” Aunque me parece casi imposible que nadie en el mundo sepa lo que es ahora, me recuerdo a mí mismo que no todos en el mundo de las motos viven como yo, y tal vez no lo sepan. Así que normalmente respondo: “es un collarín para evitar lesiones en el cuello en caso de accidente”, y luego paso a darles una imagen del movimiento severo del cuello y de cómo evitará que mi casco (y mi cuello) sean empujados hacia una peligrosa

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